（1）鈑金件拆開。將碰撞車輛受損部位的鈑金件通過切開等辦法拆離原車身。
（2）損傷承認(rèn)。將受損部位清潔后，承認(rèn)受損程度，從而確立修復(fù)辦法。
（3）去除舊漆膜。將受損部位的原車漆打磨至顯露鐵板層。
（4）鈑金件拉平。根據(jù)鈑金件損傷程度，采用相應(yīng)的鈑金工具將洼陷部位拉平。拉平作業(yè)后，鈑金件外表要通過平整度精調(diào)。
（5）收火處理。通過收火處理，將金屬在康復(fù)原來的形狀和厚度過程中產(chǎn)生的拉伸和擠壓應(yīng)力消除，保持鈑金件的剛度和強(qiáng)度。
（6）打磨羽狀邊。在受損部位與周邊漆膜連接部位打磨出一個(gè)緩沖的坡面，便于其后新噴的漆面與原車漆面更好地連接在一起。
（7）涂改環(huán)氧底漆。將打磨完的受損面再次清潔除油，涂改上環(huán)氧底漆并烘干，進(jìn)行防銹處理。以上鈑金操作流程適用于受損程度不大的鈑金件。假如車體碰撞嚴(yán)重，傷及車架，則需要在車架糾正機(jī)上進(jìn)行整車構(gòu)架的糾正，操作難度將會(huì)更大。
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